Chaque démarrage de véhicule peut entraîner la dispersion de gaz nocifs pour la santé dans l’atelier ou la zone de travail.
Nederman élimine ces risques grâce aux systèmes d’aspiration des gaz d’échappement Magna System.
Un système de commande automatique garantit le démarrage du ventilateur avant l’allumage du moteur du véhicule.
Le Magna System se désaccouple automatiquement lorsque le véhicule quitte la station.
Le Magna System utilise un électroaimant pour fixer le tuyau d’aspiration et l’embout d’extraction au véhicule.
Lorsqu’il est activé, l’électroaimant se fixe à une plaque d’ancrage installée sur le véhicule, maintenant l’embout d’extraction raccordé au tuyau d’échappement.
L’unité d’extraction se déplace sans effort le long du rail pendant la sortie du véhicule.
Au passage du point de déconnexion prévu sur le rail, l’électroaimant est désactivé et l’embout d’extraction se libère instantanément du tuyau d’échappement.
Cela permet d’éviter tout risque de dommages à la carrosserie ou au système d’échappement liés à l’effet de tension lors du décrochage.
La plaque d’ancrage constitue le point de fixation de l’embout d’extraction. Elle est installée sur la carrosserie à une hauteur ergonomique afin de faciliter l’utilisation.
L’électroaimant est équipé d’une poignée ergonomique et se fixe instantanément à la plaque d’ancrage montée sur le véhicule.
Magna Rail est un système d’extraction haute capacité conçu pour traiter de grands volumes de gaz d’échappement. Jusqu’à quatre véhicules peuvent être raccordés au même système, chacun disposant d’un point de déconnexion dédié.
Magna Rail constitue la solution idéale pour les applications avec véhicules en transit, équipés de tuyaux d’échappement bas ou hauts.
Le système est conçu de manière à ce que le rail serve à la fois de conduit d’extraction et de guide de déplacement pour le chariot d’aspiration.
Composé d’un nombre réduit de composants, le système est léger et facile à suspendre, ce qui simplifie l’installation.
Le rail est disponible en longueurs jusqu’à 30 m, avec des modules de 2,5 m ou 5 m.
Caractéristiques principales :
Le système Magna Track HS sert un véhicule à la fois.
Il est disponible en longueurs de 3,5 m à 18 m.
Il s’agit d’un système d’extraction particulièrement adapté aux véhicules équipés de tuyaux d’échappement hauts ou bas.
Le système Magna Track S constitue l’alternative plus économique à la version HS.
Il sert un véhicule à la fois et convient aux véhicules de secours utilisés moins fréquemment et présentant une vitesse de sortie plus modérée.
Il est disponible en longueurs de 5,9 m à 11,8 m.
Magna Track B est la solution adaptée lorsque la distance entre le tuyau d’échappement et la porte de sortie ne dépasse pas 7 m.
Le tuyau flexible suspendu est équipé d’une section pivotante fixée à un équilibreur se déplaçant sur le rail de guidage.
Un interrupteur installé sur le rail libère l’ensemble du tuyau flexible du véhicule en un seul mouvement, évitant que des contraintes mécaniques soient transmises au véhicule, au tuyau d’échappement ou aux supports suspendus.
Magna Stack est un système d’extraction des gaz d’échappement entièrement automatique, basé sur la même technologie que Magna Track.
L’unité d’aspiration est constituée d’une hotte d’extraction qui se raccorde automatiquement au tuyau d’échappement vertical lorsque le véhicule se gare en marche arrière.
Des guides de positionnement assurent l’alignement correct de la hotte d’extraction, qui se fixe au tuyau d’échappement au moyen d’un électroaimant.
Lorsque le véhicule se dirige vers la sortie, le tuyau horizontal et la hotte d’extraction suivent en douceur le rail de guidage.
À l’approche de la sortie, l’alimentation électrique est automatiquement coupée, libérant instantanément le tuyau d’échappement de la hotte.
Caractéristiques principales :
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